近百岁的老车如何数位转型?Google、Nvidia 强力助攻,VOLVO 提三大转型策略!

VOLVO宣布跟 Google、NVDIA等科技公司合作,還自己開發了車載系統,要從最安全的汽車,變成最科技的汽車,他們的策略是什麼?

「这是一个振奋斗人心的时刻!」线上发表会中,VOLVO 汽车首席执行长Håkan Samuelsson充满信心地说,VOLVO不只要在2030年转型成纯电动车品牌,还要结合云端更新等许多新科技,打造出品牌成立94年来最好的车款。

来自瑞典的VOLVO是北欧第一个汽车品牌,台湾读者对于VOLVO的印象是「安全」,确实,过去在广告宣传上,VOLVO告诉消费者,他们的车子安装了许多安全气囊、行人监测系统等设备,「最安全的汽车」的品牌印象深植人心。

在本周的「Volvo Cars Tech Moment」上,VOLVO宣布跟 Google、NVDIA、 Luminar等科技公司合作,还自己开发了VolvoCars.OS 操作系统,把车子变成科技产品,甚至投入了电池技术的研发。快要百岁的VOLVO,要从最安全的汽车,变成最科技的汽车,他们的策略是什么?

策略一:投入电池开发,五年内要让充电时间少一半

VOLVO的目标,是在2030年成为一家纯电动车公司,这不只是单纯的替换掉汽车动力系统,而是整家公司以电动车为基础,在产品、公司策略上,拟订出全新做法跟策略。

像是电动车最重要的充电、电池技术,VOLVO跟电池公司VOLVO Northvolt 合作,投入开发新的电池技术,跟市面上的电池相比,VOLVO 开发的电池,预计能量密度提高50% ,这代表车子的续航力可以增加,目标是在2025~2030 年间,打破1000 Wh/l 的能量密度里程碑,实现1000 公里的真实行驶距离。

VOLVO跟电池公司 VOLVO Northvolt 合作,投入开发新的电池技术,预计能量密度提高 50% 。

VOLVO表示,新的电池技术将陆续应用在新一代的 SUV 车款上,因为电池技术、软体配置与快充技术的进步,预计在未来五年内,可以将充电时间减少一半。生产上也有明确策略,跟 Northvolt 合作的电池,将以 100% 可再生能源生产,同时透过区块链技术管理电池研发、采购与回收等流程。

因为电池技术、软体配置与快充技术的进步,VOLVO预计在未来五年内,可以将充电时间减少一半。

VOLVO 首席技术长 Henrik Green 表示:「透过提高电池容量、续航里程与大幅减少充电时间,纯电动车能为我们客户提供更轻松无忧的生活,也能更有效地为市场推广电动车。」

策略二:成立数据工厂,让汽车长出大脑

一直以来VOLVO深值人心的「安全」品牌形象,透过科技的力量将进一步提升。

接下来,会利用Luminar 开发的高辨识率LiDAR 光学雷达、 NVIDIA DRIVE Orin™ 单晶片系统等尖端的软硬体技术,在车主同意的前提下,搜集相关行车数据并建构即时资讯资料库,进行现有系统功能的即时更新与优化,预计下一代纯电动SUV 车款,就会载此这款全新安全技术。

VOLVO会在车主同意的前提下,搜集相关行车数据并建构即时资讯资料库,进行现有系统功能的即时更新与优化。

VOLVO 与 旗下软体公司Zenseact,会打造一个数据工厂,能处理 200 PebiBytes(2.25 亿 GB)的数据,客户可以选择是否收集有关自己的数据,而所有收集的数据都将提供极高隐私权的保护。

VOLVO汽车自动驾驶软体部门Zenseact的首席执行长 Ödgärd Andersson 形容,VOLVO 所提供的安全技术,可以像额外的一双眼睛和大脑,协助驾驶控制路况。

VOLVO工程师会将搜集到的行车数据,用在验证自动驾驶功能上,来减少出车祸的机率,「即时数据的搜集能加快我们的开发进程,所需时间会从几年缩短到几天,随着数据越来越多,意谓能创建出更高质量的资料链,我们便能做出最快、最好、最安全的决策,以提高汽车行驶的安全性。」VOLVO汽车自动驾驶软体部门Zenseact的首席执行长Ödgärd Andersson 形容,VOLVO 所提供的安全技术,可以像额外的一双眼睛和大脑,协助驾驶控制路况。

策略三:开发车载软体,让手机就是车钥匙

在车内体验的技术上,VOLVO自己开发了 VolvoCars.OS 操作系统,可以透过云端更新技术(OTA)随时更新最新的软体应用。

VOLVO 采用核心运算系统,取代过往多个电子控制单元,分别掌控不同功能与系统的方式。 VOLVO 首席技术长 Henrik Green 表示:「通过品牌内部开发软体,能让我们提高开发速度并优化您的爱车,如同您的智慧手机或电脑一样即时。」

VOLVO自己开发了 VolvoCars.OS 操作系统,可以透过云端更新技术(OTA)随时更新最新的软体应用。

预计2022 年发表的新车型,将搭载由三部主电脑构成的核心运算系统,分别操作影像、人工智慧、一般运算,与车载影音娱乐系统等。

VOLVO 跟 NVIDIA 共同开发核心系统、与 Google 开发车载影音娱乐系统。

VOLVO 跟 NVIDIA 共同开发核心系统、与 Google 开发车载影音娱乐系统等。 Henrik Green 表示:「我们的策略就是有计划的结合真正技术领导者,如Google 在用户体验与服务的优势,以及NVIDIA 在电脑应用的强项,透过战略伙伴的合作将比自己做所有事情要有效率得多。」

VOLVO 是第一家推出由Android Automotive OS 系统,支援娱乐系统的汽车制造商,内建Google Assistant、Google Maps 和Google Play 等,会整合在VolvoCars.OS 系统中,Android Automotive OS 透过VOLVO 与Google 工程师的合作,简化操作方式与优化使用介面,驾驶能依需求获取行车资讯,如:提供车速与电量资讯等。

下一代 VOLVO 电动车款也将结合行动装置,可以将手机设定为车钥匙、找充电桩或支付充电费用。

发表会中也预告,下一代 VOLVO 电动车款将结合行动装置,可以将手机设定为车钥匙、协助搜寻充电桩或支付充电费用,还可以连结家中电器设备,远距预开空调等。

本文获数位时代授权转载

作者:高敬原

责任编辑:钱玉纮

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